نوريس يحقق أسرع زمن في تاريخ جائزة موناكو الكبرى وينتزع الصدارة

موناكو: تجاهل لاندو نوريس مشاكله وأحيا سعيه للفوز ببطولة العالم يوم السبت عندما أصبح أسرع سائق في تاريخ جائزة موناكو الكبرى ليحرز مركز الانطلاق الأول لسباق الأحد الكلاسيكي.

وبقيادة تتسم بالتقدير والسرعة والهدف الذي لا تشوبه شائبة، سجل البريطاني البالغ من العمر 25 عامًا أفضل لفة في دقيقة واحدة و 9.954 ثانية ليتفوق على البطل المحلي والفائز بالعام الماضي شارل لوكلير من فيراري بفارق 0.109 ثانية.

كانت هذه هي المرة الأولى التي يكمل فيها أي سائق لفة حول حلبة الشوارع المتوسطية المتعرجة والمبطنة بالحواجز في أقل من 70 ثانية وجاءت بعد ثوانٍ فقط من ظهور لوكلير وكأنه ضمن مركز الانطلاق الأول الرابع له في موناكو.

بالنسبة لنوريس، كان هذا هو مركز الانطلاق الأول له في موناكو، والثاني له هذا العام والحادي عشر في مسيرته - وميزة حاسمة لأبطأ وأقصر حلبة في الموسم حيث فاز 10 سائقين فقط من مركز أقل من المركز الثالث على خط البداية منذ عام 1950.

بينما أعرب لوكلير المحبط عن أسفه للازدحام الذي أعاق انطلاقته الأولى، مما أثر على إيقاعه العام، كان نوريس مبتهجًا بعد إنهاء سلسلة قاتمة في التصفيات وتأخره بفارق 13 نقطة عن زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري في سباق لقب السائقين.

وقال: "لقد قام الفريق بعمل رائع، لذا أشكر الجميع هنا وفي المصنع. هذه الأيام لا تأتي بسهولة وأنا فخور برد الجميل لهم."

"لقد طال انتظاره. أشعر أنني بحالة جيدة ولا أعتقد أنك تدرك كم هو شعور جيد مع وجود عدد قليل جدًا من الصعوبات خلال الشهرين الماضيين، خاصة هنا في موناكو. إنه مكان جميل وأصعب حلبة ربما للقيام بذلك."

"في مواجهة بطل المدينة (لوكلير)، أنا فخور جدًا بالفريق بأكمله، لذا أنا سعيد بعد كل العمل الشاق في الأشهر القليلة الماضية."

احتل أوسكار بياستري زميل نوريس في فريق مكلارين ومتصدر البطولة المركز الثالث متقدمًا على لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات في فيراري الثاني، وماكس فيرستابين بطل العالم أربع مرات من ريد بول والصاعد المذهل إيزاك حجار من RB.

وافق نوريس على أن عقليته كانت جزءًا أساسيًا من نجاحه بعد اعترافه بالشك الذاتي في الأسابيع الأخيرة.

"بصراحة، هذا هو الجزء الصعب وإيجاد وقت للفة باستمرار لأنك تعلم أن هذا ما سيفعله الآخرون ويتحسنون أكثر فأكثر."

"يجب أن تتحمل قدرًا مماثلًا من المخاطر، ولكن عندما تصل إلى Q3، فإن اللفة الأخيرة تدور حول من يمكنه المخاطرة أكثر قليلًا والالتزام أكثر قليلًا."

"لقد كانت لفة لطيفة ومتقنة وتشعر بالرضا الشديد عندما تعبر خط النهاية وتعرف أن كل شيء قد تحقق."

وقال إنه لم يفكر في استراتيجية التوقف الإلزامي في الحفرة مرتين المطلوبة يوم الأحد.

"بصراحة، في الوقت الحالي، ليس لدي أدنى فكرة. سأستمتع اليوم وقد عملت بجد من أجل اليوم. أنا سعيد بالتأهل وسأعيش اللحظة قليلًا ثم سأركز على الغد."

اعترف زميله في الفريق بياستري، الذي يتقدم عليه بفارق 13 نقطة بعد سبعة سباقات من أصل 24 سباقًا هذا العام، بأنه عانى من يومين فوضويين من التدريب والتأهيل.

"أعتقد أنني اصطدمت بالجدران في نهاية هذا الأسبوع أكثر مما فعلت في مسيرتي المهنية بأكملها، لذا كان الأمر غير مرتب. لقد كنت أواجه صعوبة في الدخول في الأجواء قليلًا وأعتقد أنني في التصفيات كنت أكثر سعادة بالأمور وشعرت أنني بحالة جيدة."

"لقد قمنا ببعض البحث في نهاية هذا الأسبوع والخروج بهذه النتيجة هو جهد لائق."

وأضاف: "نحن في مراكز جيدة، لكنه سيظل سباقًا مثيرًا غدًا مع التوقفين، لذا دعونا نرى ما سيحدث."

قال لوكلير الفائز في العام الماضي والبطل المحلي: "أنا محبط فقط. نحن نعلم أنه ليس لدينا السيارة للفوز هذا العام."